据外媒报道，上周末中国大奖赛期间，F1赛事的东家自由媒体集团，与中国六座城市的代表，就在中国增设一场街道赛道的可能性进行了探讨。不过背后原因值得深思，据称是因为自由媒体集团，在与本赛季结束后就将合同到期的五条现有赛道谈续约时无实质性进展，因此才决定开辟“新战场”。

上周末，F1中国大奖赛在上海国际赛车场进行，那也是历史上的第1000场F1大奖赛。在赛事进行期间，自由媒体表达了希望可以在上海之外，在中国其他城市再增设一场分站赛，并且希望可以是街道赛。自由媒体集团相关负责人肖恩-布拉切斯在接受法新社采访时表示：“就兴趣而言，我们对街道赛非常感兴趣。”

他随后又补充道：“我们在上海，已经拥有了专业的赛道和一流的设施比赛，如果能够在中国再有一场街道赛道，那么将会更好。我们希望将F1打造成一个节日，展示给更多人。”不过有外媒泼冷水，人们是否真的想要亲临现场看这场“演出”则是另外一回事情。

布拉切斯还表示，F1正在和中国六个城市的地方官员进行了谈判。“我们会与每座城市的政府官员举行会议，讨论如何确定在中国第二座城市来举办另外一场大奖赛，我们认为有机会再增设一站。”不过六座候选城市的名单并没有完全被罗列出来，只是说北京有很大机会。

实际上，F1很希望在美国扩张版图，但自由媒体集团在“自家后院”却处处受阻，原本讨论的迈阿密承办赛事的可能性越来越小。自从自由媒体集团收购F1以来，只有越南是新进加入的，2020年F1将在越南河内进行一站赛事。

目前，在意大利、英国、西班牙、德国和墨西哥进行的五站大奖赛，赛道与F1方面的合约都是在本赛季结束后到期，但目前双方在续约方面的谈判一直无法达成共识，也就是说我们面临蒙扎和银石这样的经典老牌赛道“告别”F1的风险。外媒对F1在中国增设另外一场比赛的前景也是持“有待观察”的态度。